O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), administra 2,6 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais nas regi\u00f5es Norte, Norte Pioneiro e Vale do Iva\u00ed, por meio da Superintend\u00eancia Regional Norte (SRNorte), com realiza\u00e7\u00e3o de obras, conserva\u00e7\u00e3o, atendimento ao usu\u00e1rio e fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nesta mat\u00e9ria ser\u00e3o detalhadas as atividades da SRNorte, terceira reportagem de uma s\u00e9rie de cinco, trazendo informa\u00e7\u00f5es sobre a atua\u00e7\u00e3o das superintend\u00eancias do DER\/PR em todo o Paran\u00e1.<\/p>\n
A SRNorte tem sede em Londrina, e conta com quatro escrit\u00f3rios regionais: Norte Pioneiro em Jacarezinho, Vale do Tibagi em Ibipor\u00e3, Norte Velho em Ibipor\u00e3, e Vale do Iva\u00ed em Apucarana. Ao todo, ela administra um or\u00e7amento de mais de R$ 600 milh\u00f5es.<\/p>\n
A conserva\u00e7\u00e3o do pavimento acumula o maior montante desse total para uma mesma fun\u00e7\u00e3o, com mais de R$ 244 milh\u00f5es para realiza\u00e7\u00e3o rotineira de servi\u00e7os como fresagem e reperfilagem, microrrevestimento asf\u00e1ltico, melhorias no sistema de drenagem de \u00e1guas, e tamb\u00e9m remendos profundos, remendos superficiais e selagem de trinca, entre outros, voltados para garantir a seguran\u00e7a e conforto dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
Outros R$ 30 milh\u00f5es s\u00e3o dedicados para a manuten\u00e7\u00e3o de obras de arte especiais (OAEs), nome t\u00e9cnico para pontes, viadutos, passarelas, entre outros. Tr\u00eas contratos deste tipo est\u00e3o em andamento na SRNorte, contemplando 37 OAEs, com reparos e consertos em estruturas de concreto, substitui\u00e7\u00e3o de juntas de dilata\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de melhorias espec\u00edficas como recomposi\u00e7\u00e3o de eros\u00e3o e refor\u00e7o de conten\u00e7\u00f5es, substitui\u00e7\u00e3o de guarda-corpos, implanta\u00e7\u00e3o de dispositivos de drenagem, e at\u00e9 alargamentos do tabuleiro no caso de pontes estreitas.<\/p>\n
A regional tamb\u00e9m conta com servi\u00e7os do Programa de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria das Rodovias Estaduais do Paran\u00e1 (Proseg Paran\u00e1), com cerca de R$ 110 milh\u00f5es, que garantem refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, e instala\u00e7\u00e3o de dispositivos de seguran\u00e7a, como defensas met\u00e1licas.<\/p>\n
OBRAS<\/strong> \u2013 A SRNorte administra e fiscaliza duas obras de grande porte atualmente. Em destaque a duplica\u00e7\u00e3o da PR-445 entre Mau\u00e1 da Serra e Lerroville, distrito de Londrina, um investimento de quase R$ 150 milh\u00f5es para atender o trecho de 27 quil\u00f4metros, incluindo um novo viaduto e duas novas pontes.<\/p>\n A outra obra \u00e9 a interse\u00e7\u00e3o em desn\u00edvel na BR-369 com a Avenida Jockei Club em Londrina, conhecida como Viaduto da PUC, uma vez que a avenida \u00e9 o acesso principal a esse c\u00e2mpus da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica. S\u00e3o R$ 31 milh\u00f5es para elevar a pista da rodovia federal e implantar duas rotat\u00f3rias e vias marginais para disciplinar o tr\u00e1fego local, que vai passar embaixo do viaduto.<\/p>\n Recentemente foi firmado um acordo de liquida\u00e7\u00e3o contratual com a concession\u00e1ria Caminhos do Paran\u00e1 S\/A, que vai resultar na obra de duplica\u00e7\u00e3o da PR-445 entre Irer\u00ea e Lerroville, distritos de Londrina, concluindo a duplica\u00e7\u00e3o desta rodovia entre Mau\u00e1 da Serra e Londrina. O projeto da obra vai ser revisado pela concession\u00e1ria e passar por an\u00e1lise do DER\/PR, com previs\u00e3o de in\u00edcio dos trabalhos no trecho para o ano que vem.<\/p>\n USU\u00c1RIO<\/strong> \u2013 Al\u00e9m de conserva\u00e7\u00e3o e obras, usu\u00e1rios das rodovias da SRNorte tamb\u00e9m encontram servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio dispon\u00edvel nas rodovias federais e estaduais do antigo Anel de Integra\u00e7\u00e3o. Mais especificamente, nas rodovias antigamente da Econorte e que ainda n\u00e3o foram concedidas no novo programa federal de concess\u00f5es.<\/p>\n S\u00e3o servi\u00e7os de guincho leve e pesado, inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, apoio ao usu\u00e1rio, caminh\u00e3o-pipa para apoiar o Corpo de Bombeiros, ve\u00edculo para lidar com animais soltos na pista e limpeza emergencial de pista.<\/p>\n Somente neste ano foram 9.218 atendimentos, com 3.724 deles na BR-369, 2.030 na PR-323, 1.679 na PR-090 e 539 na PR-445. As principais demandas dos usu\u00e1rios foram devido \u00e0 ressolagem de pneu na pista, pane mec\u00e2nica, sinaliza\u00e7\u00e3o danificada, buracos no pavimento e materiais diversos fora da pista.<\/p>\n FISCALIZA\u00c7\u00c3O<\/strong> \u2013 A SRNorte opera atualmente cinco balan\u00e7as rodovi\u00e1rias para fiscaliza\u00e7\u00e3o de excesso de cargas, pr\u00e1tica que causa danos ao pavimento, compromete a integridade do ve\u00edculo e facilita a ocorr\u00eancia de acidentes. Elas s\u00e3o empregadas alternadamente em rodovias estaduais de maior movimento, visando coibir a pr\u00e1tica.<\/p>\n Al\u00e9m disso, agentes de tr\u00e2nsito do DER\/PR utilizam radares port\u00e1teis para fiscalizar pontos cr\u00edticos de acidentes causados por excesso de velocidade, al\u00e9m de outras irregularidades, como a ultrapassagem proibida.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Rodovias do Norte, Vale do Iva\u00ed e Norte Pioneiro t\u00eam investimentos de R$ 600 milh\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":20221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Foto: DER","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[110],"tags":[1487,1983,944,1620,1732],"class_list":["post-20220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal_maite_brusman","tag-imprensa","tag-jornal-maite-brusman","tag-jornalismo","tag-maite-brusman","tag-mb"],"wps_subtitle":"DER\/PR administra 2,6 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais nas tr\u00eas regi\u00f5es, com conserva\u00e7\u00e3o do pavimento, manuten\u00e7\u00e3o de pontes e execu\u00e7\u00e3o de obras. Usu\u00e1rios tamb\u00e9m encontram servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio dispon\u00edvel nas rodovias federais e estaduais do antigo Anel de Integra\u00e7\u00e3o.","rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"landscape":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"portraits":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"thumbnail":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-300x200.jpg",300,200,true],"large":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-1024x682.jpg",1024,682,true],"1536x1536":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"2048x2048":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"ultp_layout_landscape_large":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"ultp_layout_landscape":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-870x570.jpg",870,570,true],"ultp_layout_portrait":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x725.jpg",600,725,true],"ultp_layout_square":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x600.jpg",600,600,true],"yaffo-small-square":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-90x90.jpg",90,90,true],"yaffo-grid":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-580x420.jpg",580,420,true],"yaffo-square":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-580x580.jpg",580,580,true],"yaffo-medium":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-830x553.jpg",830,553,true],"yaffo-content-width":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364.jpg",1088,725,false],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x600.jpg",600,600,true],"woocommerce_single":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-150x150.jpg",150,150,true],"shop_catalog":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x600.jpg",600,600,true],"shop_single":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-600x400.jpg",600,400,true],"shop_thumbnail":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-150x150.jpg",150,150,true],"audioigniter_cover":["https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_9364-560x560.jpg",560,560,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Da Reda\u00e7\u00e3o Mait\u00ea Brusman","author_link":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/author\/carla-bianco\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Jornal Mait\u00ea Brusman<\/a>","rttpg_excerpt":"Rodovias do Norte, Vale do Iva\u00ed e Norte Pioneiro t\u00eam investimentos de R$ 600 milh\u00f5es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20220"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20235,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20220\/revisions\/20235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maitebrusman.com.br\/mb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Infraestrutura e Log\u00edstica\/AEN<\/span><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"